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懂车周报|丰田章男退居二线、特斯拉营收创新高、本田迎重大改革

2023-01-28科技

文:懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 打开【懂车周报】,读懂一周车圈大事。今天是农历癸卯年正月初七,也是春节假期后复工的第一天,在此祝愿各位懂车帝的车友和网友们开工大吉,万事如意!接下来,让我们共同回顾春节假期这一周汽车圈发生的重磅新闻。

懂车周报 | 丰田章男退居二线、特斯拉营收创新高、本田迎重大改革

本周热点事件:

  1. 丰田章男卸任丰田汽车CEO
  2. 特斯拉2022年第四季度营收创新高
  3. 本田宣布重大组织变革
  4. 小米回应车型外观细节遭泄密
  5. 哈弗图拉工厂第10万辆新车下线
  6. 宁德时代德国工厂正式投产
  7. 比亚迪有望接手福特德国工厂
  8. 乘联会:春节后有望迎来购车小高潮

热点追踪:

★丰田章男卸任丰田汽车CEO

1月26日,丰田汽车发布最新高层人事变动。丰田章男将于2023年4月1日后不再担任公司首席执行官,丰田首席品牌官、雷克萨斯品牌负责人佐藤恒治(Koji Sato)将成为丰田新任首席执行官。现年66岁的丰田章男是公司创始人丰田喜一郎的孙子,自2009年以来一直担任丰田汽车公司总裁(相当于首席执行官)。此次人事变动后,他将接替退休的山田竹志(Takeshi Uchiyamada),出任公司董事长。

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丰田章男卸任丰田CEO,将出任公司董事长

★特斯拉2022年第四季度营收创历史新高

1月26日,特斯拉公布了2022年第四季度未经审计财报。财报内容显示,特斯拉第四季度总营收为243亿美元,同比增长37%;归属于特斯拉普通股股东的净利润为37亿美元,同比增长59%,特斯拉营业收入、净利润均创历史新高。具体来看,特斯拉在2022年第四季度汽车业务营收为213亿美元,较去年同期的160亿美元增长33%,该季度共交付新车405278辆,较2021年同期增长31%。

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特斯拉第四季度营收243亿美元,净利37亿美元

★本田宣布重大组织变革

1月24日,本田汽车在其官网宣布了组织变革,将努力进一步加速电气化业务,并利用其广泛和扩大移动产品和服务的范围。本田此次变革主要有3点变化:在电气化方面,本田将新设立电气化业务发展业务;在区域市场方面,本田将原有的6个全球大区,整合为3个,即北美、中国和其他区域;除此以外,本田还将创建公司战略运营和公司行政运营,企业战略运营将进一步加强本田在制定、执行和传达其企业战略以创造新价值方面的主动性。

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本田宣布重大组织变革

★小米回应车型外观细节遭泄密

1月24日,针对小米汽车首款车型外观零配件图片在网络上曝光一事,小米汽车公关部总经理王化表示:的确是二级供应商保密的设计文件泄密。该供应商仅仅是为模具打样的供应商,泄密的文件是非常早期的招标过程的设计稿,并非最终文件。我们一定会根据与该供应商签订的保密协议进行严肃处理。

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小米汽车测试照片

★哈弗图拉工厂第10万辆新车下线

1月25日,长城哈弗图拉工厂第10万辆新车正式下线。在下线仪式上,哈弗方面宣布,将于2023年第四季度在俄罗斯图拉州建成新的发动机工厂。此次下线的第10万辆新车是一款哈弗SUV——当地市场称为「Haval Jolion」(即国内市场的哈弗初恋)。据了解,2022年Haval Jolion在俄罗斯共售出17112辆,位居俄罗斯市场单一车型销量榜第六名。截至目前,哈弗是首家也是唯一一家与俄罗斯工贸部签署了生产本地化特别投资协议的中国品牌,汽车和关键零部件生产本地化的总投资将达到424亿卢布(约合人民币41.4亿元)。

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长城哈弗图拉工厂第10万辆新车正式下线

★宁德时代德国工厂正式投产

1月26日,宁德时代在德国阿恩施塔特启动了公司位于欧洲的第一座工厂。该工厂预计年产量最终将达到3000万枚电芯,足以装配18.5万至35万辆电动汽车。宁德时代德国工厂投资高达18亿欧元(约合132亿元人民币),而这也是「西欧首个大批量电池生产项目」。据悉,宁德时代将主要为欧洲汽车制造商供货,像早先宝马集团已经宣布成为宁德时代的客户,并将利用这些电芯自行组装电池模组。

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宁德时代在德国阿恩施塔特启动了公司位于欧洲的第一座工厂

★比亚迪有望接手福特德国工厂

日前,据外媒报道,福特汽车正与比亚迪就出售其在德国萨尔路易斯的工厂进行谈判。据悉,福特汽车的萨尔路易斯工厂前景始终不明朗,目前该工厂主要生产福克斯车型,但计划在2025年停产。去年6月开始,福特汽车就已经开始寻找这一工厂的升级方案,其中包括出售。另据了解,比亚迪执行副总裁李柯去年年底在接受采访时表示,比亚迪在欧洲建电动车厂事宜正在计划中。不过,比亚迪投资者关系部门回应表示:暂时无对外信息披露。

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★乘联会:春节后有望迎来购车小高潮

近日,乘联会公布了2023年1月上半月车市批发及零售销量情况。数据显示,2023年1月1日至15日,乘用车市场零售销量为71.9万辆,与2022年同期相比下降了21%。乘联会表示,1月上半月车市表现一般主要是由于前期政策透支,由于2月是春节后市场真正的启动期,也是疫情三年结束后的市场启动期,因此百废待兴的消费市场带来巨大的新投资新消费机遇,燃油车市场的需求会逐步恢复,新能源车市场格局也将重塑。